本文摘要：如果您是电影发烧友，一定看完很多机器人系列的影片，里面的机器人在工厂里工作一起，效率又低，质量又好。如今，在潍坊诸城市就有个超级卡车工厂。当记者走出坐落于诸城市的福田汽车山东超级卡车工厂车间时，在装焊生产线上，早已看到员工的身影，取而代之的是一整排的机器人。福田汽车山东超级卡车工厂车身部部长孙爱强跟记者忘了一笔账：如果用于人工的话，一年成本相似（每人）6万多块钱，如果我们用于机器人，每台一次就投放30万元，如果按十年均摊的话，每年才3万。

如果您是电影发烧友，一定看完很多机器人系列的影片，里面的机器人在工厂里工作一起，效率又低，质量又好。如今，在潍坊诸城市就有个超级卡车工厂。当记者走出坐落于诸城市的福田汽车山东超级卡车工厂车间时，在装焊生产线上，早已看到员工的身影，取而代之的是一整排的机器人。福田汽车山东超级卡车工厂车身部部长孙爱强跟记者忘了一笔账：如果用于人工的话，一年成本相似（每人）6万多块钱，如果我们用于机器人，每台一次就投放30万元，如果按十年均摊的话，每年才3万。

汽车产业是诸城市的三大传统主导产业之一，然而，随着人们对高品质驾乘体验市场需求的提升，汽车产业生产工艺领先、产品附加值低等问题日益突显。2016年福田汽车投资6.5亿元，在诸城市建设山东超级卡车工厂，“机器人”临危受命踏上了生产线。

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